Pechdiensten en auto-ambulances...

[nofear02]

Iemand ervaringen met een pechdienst zoals de ANWB Wegenwacht of Route mobiel, en/of auto-ambulances? zijn er dingen waar F-rijders extra op moeten letten?
Zijn er mensen wel/ niet tevreden met een bepaalde dienst?
Iemand al eens t een en ander meegemaakt?

[nofear02]

Ik ben zelf lid van de ANWB WW, maar nog niks op F-gebied er mee meegemaakt.

Ik weet toevallig wel dat een Testarossa achterstevoren op de auto-ambulance moet! Anders schraapt de neus/onderlip op de liggers omhoog. Gezien bij de anwb.

[nofear02]

Route Mobiel wordt het in ieder geval niet voor 308/328/348 eigenaren.... wagen ouder dan 15 jaar wordt geweigerd!!

zie:
.

[IPF]

Iemand ervaringen met een pechdienst zoals de ANWB Wegenwacht of Route mobiel, en/of auto-ambulances? zijn er dingen waar F-rijders extra op moeten letten?
Zijn er mensen wel/ niet tevreden met een bepaalde dienst?
Iemand al eens t een en ander meegemaakt?

Met de Ferrari - knock on wood! - nog geen beroep op hoeven doen. Meer in het algemeen het volgende:

ANWB heeft het grote voordeel van een enorm WW-apparaat: iets van 1200 auto's in eigen beheer op de weg, die mogen en kunnen sleutelen en dus relatief snel in de buurt zijn. Of ze iets met Ferrari's kunnen? Simpele dingen vast, zoals een lekke band of zo. Ligt ook sterk aan het model zou ik gokken, hoe nieuwer hoe lastiger? Nog een voordeel is dat het lidmaatschap aan de persoon is gebonden, niet de auto. dus maakt niet uit waar je in rijdt, ze helpen je. Wel altijd je pasje bij je hebben! (hoewel, je kunt geloof ik ter plekke lid worden).

RouteMobiel was ooit de veelbelovende low cost challenger van de "logge, dure ANWB". Echt van de grond gekomen zijn ze nooit. Zij werken bij mijn weten met een netwerk van vooral bergers. Gauwer slepen dus en ik vraag me af of het service/kwaliteitsniveau overal in den lande vergelijkbaar is. More of a gamble, ligt er maar net aan wie er in de buurt is... Ook lees ik recent dat ze oudere auto's gaat uitsluiten: >15 jaar doen ze überhaupt niet meer, en tussen [x: weet ik niet] en 15 jaar is duurder dan jong. Voor jou als 328-rijder dus geen optie meer lijkt me, Robert

Wat betreft die autoambulances heb ik wel eens begrepen dat je er maar beter heel dicht bij kunt blijven als ze 'm er op of afhalen. Lage auto, kwetsbare carrosserie, etc. :eek: Wellicht is het gewoon beter om in dat geval een specialist te bellen om je te komen halen. De meeste goede F-garages/dealers doen dat volgens mij op eoa manier voor hun klanten.

Complicatie is als je in een ongeluk terecht komt op de verkeerde - doorstroomgevoelige of risicovolle -plek, bijv. in zoiets als een tunnel. Dan val je voor je 't weet onder het zgn. Incident Management protocol dat op hoofdwegen en cruciale doorstroomwegen geldt en dan wordt je genadeloos afgesleept door een berger die bij de (plaatselijke) overheid onder contract staat, daar helpt geen lieve moederen aan. :eek:

[nofear02]

Vincent (V-Barchetta) heeft iig ervaring :)

http://www.f-chat.eu/showpost.php?p=33814&postcount=171

[pkiewiet]

Ik weet toevallig wel dat een Testarossa achterstevoren op de auto-ambulance moet! Anders schraapt de neus/onderlip op de liggers omhoog. Gezien bij de anwb.

Bij mij op het werk hebben we dus een bergings-afdeling.
Deze doet ook de pechhulp voor ANWB.( geen Wegenwacht)
Mijn collega's zijn zeer kundig in hun werk en het is echt en kwestie van mentaliteit hoe men
de auto vervoerd.
Er zijn hulpstukken aanwezig om de rijplaten aan te passen voor lage auto als bijv de F.
Als dit echt niet lukt hebben we nog de mogelijkheid om de auto op soort stempels te plaatsen en onder de wielen op te takelen.
Vorige maand hebben we een F 360 gesleept die was gestrand op de A31 in Duitsland.(juist ja, het snelle traject autobahn in mn achtertuin haha).

Deze is probleemloos en schadevrij naar Brabant vervoert.

[sharknose67]

Ik ben zelf lid van de ANWB WW, maar nog niks op F-gebied er mee meegemaakt.

Ik weet toevallig wel dat een Testarossa achterstevoren op de auto-ambulance moet! Anders schraapt de neus/onderlip op de liggers omhoog. Gezien bij de anwb.

Ik heb altijd begrepen dat een Ferrari (of wat voor merk dan ook) met de motor achterin ook achterstevoren moet vanwege de gewichtsverdeling. Of dit helemaal waar is weet ik niet.

[308ROB]

volgens mij moet je altijd om een flatbed sleepwagen vragen anders is de kans groot dat er aan de onderkant meer beschadigd wordt dan nodig is.

Rob,

[308ROB]

Ik heb altijd begrepen dat een Ferrari (of wat voor merk dan ook) met de motor achterin ook achterstevoren moet vanwege de gewichtsverdeling. Of dit helemaal waar is weet ik niet.



dat klopt wel, maar dat is volgens mij alleen nodig bij een auto ambulance die aan een trekhaak vast zit.

Rob,

[Veep]

inderdaad als ie op een aanhanger moet en de auto heeft een middenmotor of nog verder naar achter (911) dan achterstevoren erop. Anders te weinig kogeldruk, en grote kans op slingeren van de aanhanger.

[bigodino]

Helaas heb ik afgelopen jaar een keer gebruik moeten maken van de diensten van de ANWB voor de 308. De hulpverlener vond het erg leuk om aan een Ferrari te sleutelen en hij deed dat vakkundig. Hij heeft de juiste diagnose gesteld (een kapotte ontstekingsmodule), waardoor het voor Forza een eenvoudig klusje was (helaas had de ANWB-er niet de juiste module bij zich).
De chauffeur van de ophaaldienst was ook iemand die eer in zijn werk zag en heeft ons snel naar huis gebracht en de auto naar Forza. Zoals je ziet was de vrachtwagen zeer geschikt voor een lage sportwagen.