Ferrari verzekeringen Belgie [Archive]

nofear02

07-05-2008, 00:03

Kunnen Belgische F-Chatters vertellen wat de verzekerings mogelijkheden zijn voor een 20 jaar oude 328 en hoe het zit met de jaarlijkse belasting voor bezit of gebruik van een hobby Ferrari?

Wij overwegen om t.z.t. naar Vlaanderen te verhuizen.Goeie post Menno; ik heb het al een paar keer gehoord hoe dat zit in belgie met de motorrijtuigenbelasting; heeft iets te maken met het gewicht geloof ik, en kan al iets van 1500 euro zijn per jaar en dan heb je nog geen meter gereden (of ben ik nou gek?). Is echt enorm. maar ik het echt fijne heb ik nooit gehoord. dus kom maar op buren! :)

Steven

07-05-2008, 10:16

vlgs mij kijkt met in Belgie naar het motorvermogen, of de motorinhoud

Racing-Baker

07-05-2008, 12:48

in Belgie gaat het om het aantal vermogen dat men heeft!
fiscale pk of kw. zo word je trouwens ook belast.
maar de verzekering houd dan wel nog rekening met u leeftijd, aantal jaren dat men beschikt over een rijbewijs, aantal ongevallen en of het je enige wagen of bijkomstige wagen is. zo berekent men u tarief.
(zo scheelt het ook (bij mij) als alles bij dezelfde verzekeraar zit)
zover ik weet toch!
ik toer al old-timer dus dat is een vast bedrag van om en bij de +100euro :)

550verde

07-05-2008, 13:52

Volgens mij is hetr Belgische oldtimer tarief er wel een met restricties. Alleen rijden bij daglicht is er een van dacht ik...

nofear02

07-05-2008, 14:00

Volgens mij is het Belgische oldtimer tarief er wel een met restricties. Alleen rijden bij daglicht is er een van dacht ik...Verrek ja, dat is waar; dat verhaal heb ik wel eens gehoord ja! Ook nog iets met wel of niet op de grote baan mogen rijden?

Racing-Baker

07-05-2008, 14:29

als Belg kun je 2dingen doen met je oldtimer:
-ofwel neem je een gewone nummerplaat en ga je jaarlijks naar de keuring en dan mag alles wat je met een gewone wagen mag. tarief blijft old-timer. verzekering blijft hetzelfde dacht ik. (kan zijn dat het iets meer is, maar dan echt wel een gering bedrag)
dit is omdat ze ervanuitgaan dat je je old-timer niet dagelijks gebruikt...

-optie 2: nummerplaat beginende met O.
1maal naar de keuring (aangepast; je moet kunnen remmen naar een bepaalde norm en je ophanging word nagekeken. geen metingen van co2, etc) en daarna nooit meer.
elke wagen geraakt hierdoor ;)
maar dan ben je wel beperkt dat je enkel mag rijden in een straal van 25km van je huis en dit voor een "testrit". en je mag enkel rijden naar een ("deftige") meeting of naar de garage. naar een "koper" rijden zou ook mogen. en dit tussen zonsopgang en zonsondergang.

ikzelf heb een O-plaat omdat mijn wagen ingevoerd is en ik dus niet beschik over een gelijkvormigheidsattest*.voor O-platen heb je dat niet nodig!

*(je kan dat ofwel laten opmaken door de keuring en dan keuren ze je auto van kop tot teen, word formulier opgemaakt, verstuurd naar de hoofdezetel en dan terug naar de keuring met de toestemming=> 99euro maar lange wachttijd naar het schijnt. ofwel via de dealer (ik dacht dat het bij Ferrari +/-480euro exc. btw was!)

Alfer

07-05-2008, 22:53

Ik wil zeker ook 's nachts kunnen rijden aldus geen O-plaat. Omdat ik de 328 uit NL mee neem moet is dus een gelijkvormigheidsattest laten maken en geldt dat ook voor onze dagelijkse auto's (1 en 4 jaar oud)?
Mijn 328 is 20 jaar en ik neem aan dat dan nog geen oldtimer voorwaarden gelden. In Nederland betaal ik ca. 600 Euro per jaar belasting en verzekering is een wettelijk deel van 62 euro plus 1 a 2 % (afhankelijk van de verzekerings maatschappij) over de getaxeerde waarde waarbij de auto dan maximaal 5000 km per jaar mag rijden en een eigen risico van 450 euro. Ik lees hierboven dat deze verzekering in Belgie niet meer is dan 100 Euro voor een oldtimer, lijkt mij wel erg laag en nogmaals lijkt het dat mijn 328 te jong is. Ik heb hier heel graag nog wat verdere info over....

Mondialseeker

08-05-2008, 05:27

Wi hebben ook iets als een "classic car" verzekering. Wat duurder, heel wat minder beperkingen (zoals vrij in West-Europa, wel geen woon-werk verplaatsing toegelaten, jaarlijks naar de keuring, etc)
als je googelt op classic car verzekering op google.be kan je ook het een en ander vinden.
Alvast wat leesvoer hier: http://www.cccforum.be/forum/lofiversion/index.php/t718.html

uit een ander forum:

"Een oldtimer kost heel weinig qua verzekering. Je hebt 2 manieren om hem te verzekeren, “de oldtimerverzekering” of de “classic car verzekering”. Wanneer je je wagen inschrijft als oldtimer heb je bepaalde beperkingen, maar je moet enkel een jaarlijkse forfaitaire taks betalen en maar éénmalig naar de technische keuring. Een classic car verzekering betaal je iets meer, maar dan heb je nagenoeg geen beperkingen. Je moet dan wel jaarlijks naar de technische keuring en betaald ook de forfaitaire wegentaks. Onze persoonlijke voorkeur gaat uit naar de classic car verzekering. Het kost ongeveer 100 € meer per jaar, maar dan heb je meer aan je voertuig. Je kan hem ook voor dagelijks gebruik inschrijven, maar dan gaat het natuurlijk wat duurder worden"

Jurgen

nofear02

08-05-2008, 11:25

. Het kost ongeveer 100 € meer per jaar, maar dan heb je meer aan je voertuig. Je kan hem ook voor dagelijks gebruik inschrijven, maar dan gaat het natuurlijk wat duurder worden" . JurgenNa, voor die 100 euro meer ga je het toch niet laten?? dan neem je toch geen oldtimer-verzekering?? Die oldtimer -verzekering lijkt me dan meer voor als je er 20 hebt staan. Die technische keuring; is dat een soort APK zoals dat in Nederland er is, Jurgen? Alle hoofdzakelijke/vitale delen?

Racing-Baker

08-05-2008, 13:59

ja, kun je best vergelijken met APK. ze keuren alles voor de veiligheid van u voertuig (remmen, ophanging, lichten, etc etc)

oldtimerverzekering kan met een oldtimer vanaf 25jaar oud.
classiccar verzekering kan al vanaf een 15jaar oude wagen. maar zoals eerder gezegd, bespreek je best met je verzekeringsagent. hij kan nog alles wat "aanpassen"
mijn vader betaalde voor mijn vorige auto: (de verzekering stond op zijn naam) een BMW M3, slechts +/-225 euro. stond ingeschreven als "zoveelste" wagen...
er zijn nu verzekeringsagenten die bepaalde tarieven hebben voor mensen die weinig kilometers doen (-10.000). gewoon even informeren, dat is mijn advies ;)

Alfer

08-05-2008, 17:53

O.k. dus voor de verzekering moet ik shoppen met een classic car status, maar wat betaal je nou aan belasting per jaar voor een 270 pk 20 jaar oude 328?

FMaranelloFan

08-05-2008, 22:11

O.k. dus voor de verzekering moet ik shoppen met een classic car status, maar wat betaal je nou aan belasting per jaar voor een 270 pk 20 jaar oude 328?
Leeftijd speelt hierin geen rol, de Belgische verkeersbelasting wordt bepaald op basis van het fiscaal vermogen. Voor een 328 is dat als ik me niet vergis 16 fiscale pk of 874,50 euro per jaar.

nofear02

08-05-2008, 22:35

.... de Belgische verkeersbelasting wordt bepaald op basis van het fiscaal vermogen. Voor een 328 is dat als ik me niet vergis 16 fiscale pk of 874,50 euro per jaar.Fiscaal vermogen?? wat is dat nou weer? hoe rijk je ben? of de kracht van de motor vertaalt/verdeelt naar iets. ik lees 16 fiscale pk's?? wat is dát nou weer alex. dit is toch geen uitleg zo :confused: :D?? leg het eens beter uit man :). Ik snap er niks van :D.

FMaranelloFan

08-05-2008, 23:14

Er gebeurt een omrekening op basis van de cilinderinhoud van de wagen.
In de eerste tabel zie je de omrekening tot 4150cc...
In de tweede de actuele belasting per fiscale pk...

Een 328 met 3185 cc komt dus overeen met 16 fiscale pk, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van 874,50 euro. Simpel toch? :D;)

Voor een diesel of een wagen met gas-installatie betaal je nog een bijkomende belasting, maar da's hier natuurlijk niet van toepassing.

mavanhaasteren

08-05-2008, 23:28

kijk dit is nu duidelijk

bedankt voor de uitleg / lijstjes

nofear02

09-05-2008, 04:45

Allemachtig..... wat een toestand! 'federale belasting' 'opdeciemen' 'gewesten' 'accijnscompenserende' 'verkeersbelasting' etc, ik moest het 3x lezen voor ik er iets van snap. ;)
Maar goed, het is dus een tabel! Handig!
Die is overigens niet niks zeg; zo'n 6.0 Diablo van Paul kost dus bijna 3 mille per jaar, en dan heb je nog geen meter gereden...:(
Eén ding vind ik wel ERG goed bij jullie: je krijgt een 'verzoek' tot betaling. Ooooohwww; het HOEFT dus niet persé? Als je geen zin hebt om te betalen of het weggegooid geld vind, dat betaal je gewoon lekker niet?? :D.

Zeer bedankt voor de uitleg Alex. Prachtig!

.

Racing-Baker

09-05-2008, 05:37

Leeftijd speelt hierin geen rol, de Belgische verkeersbelasting wordt bepaald op basis van het fiscaal vermogen. Voor een 328 is dat als ik me niet vergis 16 fiscale pk of 874,50 euro per jaar.

leeftijd speel wel een rol!!
want er is nog altijd een INSCHRIJVINGSTAX !!
enkel wagens van +15jaar (zoals een 328 ;)) ontsnappen hieraan.
normaalgezien vanaf 17fpk(en alles wat meer is) is het rond de 5000euro voor een nieuwe wagen!!! dus voor die mensen denk ik dat het wel een rol speelt :)

nofear02

09-05-2008, 10:18

leeftijd speel wel een rol!! want er is nog altijd een INSCHRIJVINGSTAX !! :)Hou op! ik begon het net een beetje te begrijpen! :D. leeftijd? van de wagen of van de bestuurder? of beide. en INSCHRIJVINGSTAX???? wat is dát nou weer??

Racing-Baker

09-05-2008, 13:51

Hou op! ik begon het net een beetje te begrijpen! :D. leeftijd? van de wagen of van de bestuurder? of beide. en INSCHRIJVINGSTAX???? wat is dát nou weer??

hahaha!
inschrijvingstax is de belasting die moet betaald worden wanneer men een voertuig inschrijft in belgie (dus eigenlijk wanneer men een nummerplaat aanvraagd)
de bedragen zijn ook berekend op u fiscale pk (of kw, wat het hoogste is!!!)
(belasting houd NOOIT rekening met de leeftijd van de eingenaar, dat is enkel de verzekering!)
en verminderen naarmate de wagen ouder wordt. eenmaal een wagen 15jaar is (of meer) hoeft men dit niet meer te betalen ;)

oude(re) wagens kopen dus :D

nofear02

09-05-2008, 14:47

A-ha; lijkt een beetje op onze BPM Enzo!

Alfer

09-05-2008, 22:33

Leeftijd speelt hierin geen rol, de Belgische verkeersbelasting wordt bepaald op basis van het fiscaal vermogen. Voor een 328 is dat als ik me niet vergis 16 fiscale pk of 874,50 euro per jaar.

Dank je wel, da's duidelijke koek. Is meer dan in NL (€520/jr) maar valt niet tegen. Kan je in België ook schorsen (tijdelijk uit de belasting halen) wanneer de auto een antal maanden niet zou worden gebruikt of is er een optie voor classics (of een 2e hobby auto) bij beperkt gebruik?

Alfer

09-05-2008, 22:38

leeftijd speel wel een rol!!
want er is nog altijd een INSCHRIJVINGSTAX !!
enkel wagens van +15jaar (zoals een 328 ;)) ontsnappen hieraan.
normaalgezien vanaf 17fpk(en alles wat meer is) is het rond de 5000euro voor een nieuwe wagen!!! dus voor die mensen denk ik dat het wel een rol speelt :)

Bedoel je dat inschrijvingstax alleen moet worden betaald als de auto 17 of meer fpk heeft of moeten wij ook voor de Alfa 147 1.6 120pk uit 2004 (van mijn vrouw) inschrijvingstax betalen?

FMaranelloFan

10-05-2008, 00:23

Ik antwoordde in eerste instantie enkel op de vraag hoeveel verkeersbelasting er jaarlijks op een 328 diende betaald te worden. Dacht dat er niet meteen iemand zat te wachten op de volledige lijsten :)
En bij deze jaarlijkse verkeersbelasting speelt leeftijd zoals ik al zei helemaal geen rol.

De BIV (idd belasting op inverkeersstelling of inschrijvingstaks) is weer iets heel anders en bij deze éénmalige belasting is de leeftijd van de wagen idd wel belangrijk, samen met het vermogen. De reden dat ik deze BIV eerder niet vermeldde was het feit dat ik ook dacht dat deze voor een 328 niet van toepassing is (en om het voor Robert niet nog ingewikkelder te maken :D;)) Was er trouwens ooit geen sprake van dat deze BIV op termijn zou afgeschaft worden?

Deze BIV is trouwens een taks op elke VERKOOP van oa personenauto's, zowel nieuw als tweedehands. Ik twijfel er dus ook aan of deze BIV wel van toepassing is bij een import van een wagen naar België mits deze wagen bij dezelfde eigenaar blijft. Er is helemaal geen sprake van een verkoop! Volgens mij hoeft deze taks dan ook niet betaald te worden... hier zal waarschijnlijk wel een andere regeling voor gertroffen zijn.

FMaranelloFan

10-05-2008, 00:30

BIV ...eenmaal een wagen 15jaar is (of meer) hoeft men dit niet meer te betalen ;)
De reden dat ik deze BIV eerder niet vermeldde was het feit dat ik ook dacht dat deze voor een 328 niet van toepassing is
We vergissen ons blijkbaar toch in deze...
Er zou tegenwoordig ook BIV betaald moeten worden bij aankoop van een auto die ouder dan 15 jaar is... deze bedraagt dan een kleine 61,50 euro...

Maar... :D

een vrijstelling van de belasting op de inverkeerstelling kan verleend worden voor de voertuigen gebruikt als persoonlijk vervoermiddel door bepaalde gehandicapten

nofear02

10-05-2008, 00:39

Goeie info Alex! thnx.
Ik kan het nog nét aan... :D. Maar BIV ook bij mee-verhuizing is al weer zo'n lekkere uitzondering. Maar is wel een goed punt; idd helemaal geen verkoop! Interessant.

BIV afschaffen? ja wij zeuren ook al jarenlang om afschaffing van de BPM. Gaat ooit wel komen als de EC zich er nog wat harder mee gaat bemoeien; als ze de automarkt in europa echt helemaal transparant willen hebben, maar ach, de heren politici zijn creatief; verzinnen ze gewoon een andere belasting; de slurptax, oftewel de Co2-uitstoot belasting, verpakkingsbelasting, verwijderingsbijdrage, banden-slijtage-belasting, fietsers-gehoor-beschadiging-gegeven-hebbende-belasting, dewegovertrekkendepaddenoverredenhebbendebelasting , etc.

Is dat bij jullie ook zo? :D

nofear02

10-05-2008, 00:42

Maar...

Quote:
Originally Posted by http://www.belgium.be/eportal/application?languageParameter=nl&pageid=contentPag e&docId=3748

een vrijstelling van de belasting op de inverkeerstelling kan verleend worden voor de voertuigen gebruikt als persoonlijk vervoermiddel door bepaalde gehandicapten

Maar... :DDit is het Alex !! F-gek = mentaal een soort gehandicapt! :D Geen belasting dus! :D

Racing-Baker

10-05-2008, 19:17

Deze BIV is trouwens een taks op elke VERKOOP van oa personenauto's, zowel nieuw als tweedehands. Ik twijfel er dus ook aan of deze BIV wel van toepassing is bij een import van een wagen naar België mits deze wagen bij dezelfde eigenaar blijft. Er is helemaal geen sprake van een verkoop! Volgens mij hoeft deze taks dan ook niet betaald te worden... hier zal waarschijnlijk wel een andere regeling voor gertroffen zijn.

de BIV is wanneer men een voertuig inschrijft/ dus wanneer men effectief een nummerplaat aanvraagt !! (inverkeerstelling kan met dus letterlijk nemen!!)
BIV heeft niets te maken met aankoop of verkoop.
zelfs wanneer je als eigenaar je plaat terugstuurt en een ander aanvraagt voor dezelfde wagen moet je BIV betalen. zelfs wanneer je je nummerplaat verliest of gestolen bent en je dus een ander moet aanvragen moet je terug BIV betalen !!!!!
Belasting op Inverkeerstelling (BIV)
Leeftijd van de auto LPG* 0 - 1 jaar 1-2 jaar 2-3 jaar 3-4 jaar 4-5 jaar
0 tot 8 fpk - 0 tot 70 kW 0 61,50 61,50 61,50 61,50 61,50
9 en 10 fpk - 71 tot 85 kW 0 123 110,70 98,40 86,10 73,80
11 fpk - 86 tot 100 kW 197 495 445,50 396 346,50 297
12 tot 14 fpk - 101 tot 110 kW 569 867 780,30 693,60 606,90 520,20
15 fpk - 111 tot 120 kW 941 1239 1115,10 991,20 867,30 743,40
16 en 17 fpk - 121 tot 155 kW 2180 2478 2230,20 1982,40 1734,60 1486,80
meer dan 17 fpk - 155 + kW 4659 4957 4461,30 3965,60 3469,90 2974,20

Leeftijd van de auto 5 - 6 jaar 6 - 7 jaar 7 - 8 jaar 8 - 9 jaar 9 - 10 jaar 10 + jaar
0 tot 8 fpk - 0 tot 70 kW 61,50 61,50 61,50 61,50 61,50 61,50
9 en 10 fpk - 71 tot 85 kW 67,65 61,50 61,50 61,50 61,50 61,50
11 fpk - 86 tot 100 kW 272,25 247,50 222,75 198 173,25 148,50
12 tot 14 fpk - 101 tot 110 kW 476,85 433,50 390,15 346,80 303,45 260,10
15 fpk - 111 tot 120 kW 681,45 619,50 557,55 495,60 433,65 371,70
16 en 17 fpk - 121 tot 155 kW 1362,90 1239 1115,10 991,20 867,30 743,40
meer dan 17 fpk - 155 + kW 2726,35 2478,50 2230,65 1982,80 1734,95 1487,10

* Aanvullende éénmalige belasting op nieuwe wagens met LPG-installatie.
** Bedragen in Euro

De B.I.V. of Belasting op Inverkeerstelling bestaat voor nieuwe personenwagens sinds 1992 en werd een jaar later van toepassing voor tweedehandswagens. Het is een éénmalige belasting die wordt geheven op basis van fiscale pk (te vinden bij de technische gegevens van uw voertuig, verspreid door de Belgische importeurs) en vermogen (uitgedrukt in kW / 1 DIN pk = 0,736 kW). Als fiscale pk's en vermogen resulteren in een verschillend bedrag, dan wordt de auto met het hoogste bedrag belast.

nofear02

10-05-2008, 19:27

Wow; goeie info Enzo!! Fantastisch. Dit is toch een zeer informatief draadje geworden zeg. Geweldig.

Wel minder leuk nieuws voor Alfer; dat wordt betalen dus Menno!

Alfer

10-05-2008, 21:55

Heren erg bedankt tot zo ver ondanks dat het niet allemaal plezierige berichten zijn. Aldus dien ik te betalen:
Alfa 147 1.6 88 KW heeft 9 fpk: BIV €297,- (éénmalig) ;Verkeersbelasting/jaar ?
Ferrari 328 heeft 16 fpk: BIV €1487,10 (éénmalig); Verkeersbelasting €874,50/jr

Kunnen jullie nog melden wat de verkeersbelasting voor de Alfa 147 zal zijn?

FMaranelloFan

10-05-2008, 22:23

zelfs wanneer je als eigenaar je plaat terugstuurt en een ander aanvraagt voor dezelfde wagen moet je BIV betalen. zelfs wanneer je je nummerplaat verliest of gestolen bent en je dus een ander moet aanvragen moet je terug BIV betalen !!!!!
Ook juist :) Ik heb zelf nog geen ervaring met teruggestuurde, verloren of gestolen nummerplaten maar wat je hier schreef zal wel kloppen als jij het zegt.
Ging gewoon van de logica uit dat een auto die je inschrijft meestal gewoon gekocht is.

Typisch Belgische situatie zeker...

Volgens "De Autogids", toch 'n vrij betrouwbare bron...

""De belasting op inverkeerstelling is een eenmalige belasting bij de aankoop van een nieuw of tweedehands voertuig...""

En volgens de federale portaalwebsite van de Belgische overheid...

""De belasting op inverkeerstelling is eenmalig verschuldigd door de persoon die vermeld is op het inschrijvingsbewijs op het ogenblik van de eerste inverkeerstelling op de openbare weg van het wegvoertuig door bovengenoemde persoon.""

FMaranelloFan

10-05-2008, 22:44

Kunnen jullie nog melden wat de verkeersbelasting voor de Alfa 147 zal zijn?

De BIV is idd éénmalig.

Jaarlijks belasting voor de Alfa 147 met 9 fiscale pk zal 231,66 euro zijn.

FMaranelloFan

10-05-2008, 22:53

Ferrari 328 heeft 16 fpk: BIV €1487,10 (éénmalig)

Een 328 is ouder dan 15 jaar... BIV zal dus slechts 61,50 euro zijn.
Wat denk jij Enzo?
Want met die Belgische verkeerswetgevingsites en hun tabellen begint 'n mens op den duur nog aan alles te twijfelen :)

nofear02

11-05-2008, 10:34

nofear02

11-05-2008, 10:37

Een 328 is ouder dan 15 jaar... BIV zal dus slechts 61,50 euro zijn.
Wat denk jij Enzo?
Want met die Belgische verkeerswetgevingsites en hun tabellen begint 'n mens op den duur nog aan alles te twijfelen :)Alex, is het ook in belgie (te) heet of zo? :) ; jij zit nou alleen naar die rij te kijken met weinig fpk. Een 328 heeft echter 16 fpk.

nofear02

11-05-2008, 10:40

Volgens "De Autogids", toch 'n vrij betrouwbare bron...

""De belasting op inverkeerstelling is een eenmalige belasting bij de aankoop van een nieuw of tweedehands voertuig...""

En volgens de federale portaalwebsite van de Belgische overheid...

""De belasting op inverkeerstelling is eenmalig verschuldigd door de persoon die vermeld is op het inschrijvingsbewijs op het ogenblik van de eerste inverkeerstelling op de openbare weg van het wegvoertuig door bovengenoemde persoon.""Nou zeg, dat is wat wij in nederland niet-netjes noemen: behoorlijk 'verne#keratief' zeg; die tekst zet mensen totaal op het verkeerde been/ dekt de lading niet helemaal (of: helemaal niet). Beetje schandalig. Zo lijkt het inderdaad alleen bij aankoop. Maar bij immigratie, verlies, diefstal, dus ook, dat is nogal een verschil.

Alfer

11-05-2008, 17:26

Ik hoop dat je gelijk hebt maar volgens de tabel valt de 328 onder ouder dan 10 jaar (er staat nergens dat na 15 jaar geen BIV meer verschuldigd is). Dan valt hij onder 17+ fpk vanwege ca. 200 KW en dus de 1487,10 Euro. Doe ik het als eenvoudige doch goedwillende Hollander fout??

Een 328 is ouder dan 15 jaar... BIV zal dus slechts 61,50 euro zijn.
Wat denk jij Enzo?
Want met die Belgische verkeerswetgevingsites en hun tabellen begint 'n mens op den duur nog aan alles te twijfelen :)

Alfer

11-05-2008, 17:29

FMaranelloFan

11-05-2008, 23:22

Alex, is het ook in belgie (te) heet of zo? :) ; jij zit nou alleen naar die rij te kijken met weinig fpk. Een 328 heeft echter 16 fpk.
Ik hoop dat je gelijk hebt maar volgens de tabel valt de 328 onder ouder dan 10 jaar (er staat nergens dat na 15 jaar geen BIV meer verschuldigd is). Dan valt hij onder 17+ fpk vanwege ca. 200 KW en dus de 1487,10 Euro. Doe ik het als eenvoudige doch goedwillende Hollander fout??
't Is hier ook heet maar zo heb ik 't graag :)

Ik baseer me op volgende officiële informatie...
Volgende link geeft je een tabel met de BIV tarieven volgens de Belgische overheid...

http://www.belgium.be/eportal/ShowDoc/finances/imported_content/pdf/Tarief_diesel_of_benzine.pdf?contentHome=entapp.BE A_personalization.eGovWebCacheDocumentManager.nl

De tabel hieronder komt van de website van "De Autogids"

Hier kan je dus vrij gerust in zijn, BIV voor eender welke auto ouder dan 15 jaar is 61,50 euro... hoe vreemd het ook klinkt dat je voor de oudere Ferrari minder BIV zou moeten betalen dan voor de recentere Alfa... en eenzelfde bedrag betaald of je nu een Ferrari 328 of een Fiat 500 uit 1960 koopt... euh... inschrijft? :)

FMaranelloFan

12-05-2008, 00:03

Ik zaag lekker door: In NL kan je de Verkeersbelasting opschorten gedurende een periode dat je van de auto geen gebruik maakt, aldus af en later weer aanmelden. Kan dat in België ook. Of kan je voor een hobby auto een x-dagen regeling krijgen waarbij je minder verkeersbelasting betaald?
Hier durf ik me niet echt over uitspreken...

Ik heb wel mensen gekend die hun Ferrari, zoals velen, 's winters niet gebruikten en daarom hun nummerplaten in de herfst terugstuurden om in de lente nieuwe aan te vragen... ze hadden dus elk jaar een volledig nieuw kenteken (zoals jullie waarschijnlijk al wel weten blijft in België het kenteken niet gebonden aan de wagen zoals in Nederland wel het geval is, maar wel aan degene die een voertuig inschrijft, een nieuwe inschrijving nadat de nummerplaat geschrapt werdt is dus altijd een nieuw kenteken. Dit in tegenstelling tot wanneer je een andere wagen koopt (of in gebruik neemt) en de nummerplaat meteen overheveld op het andere voertuig, in dat geval behoud je het oude kenteken op de nieuwe/andere wagen.). Volgens wat Enzo wist zou dus ook elk jaar in de lente opnieuw BIV moeten betaald worden omdat de wagen opnieuw in het verkeer wordt gebracht na een uitschrijving.
Dan vraag ik me af of het hele gedoe van nummerplaat terugsturen, opnieuw aanvragen en opnieuw BIV betalen wel de moeite waard is voor degene die in de winter z'n wagen niet gebruikt? De verkeersbelasting moet immers jaarlijks betaald worden... maar hier zou je dan wel geld van kunnen recuperen...

Recent hoorde ik echter iemand die beweerde dat zo'n tijdelijke uitschrijving in België niet meer mogelijk zou zijn.
Misschien is er tegenwoordig wel een andere specifieke regeling voor?
Zeker weten doe ik het dus niet...
Als ik nog even tijd heb probeer ik het nog ergens te weten te komen...

Racing-Baker

12-05-2008, 01:17

vroeger kon dit, gewoon ff je platen terugsturen.
nu een ruime tijd al niet meer.
mijn vader deed dit vroeger, gewoon 6maand rijden, dan terugsturen en de helft recuperen. nu zou men telke malen moeten BIV betalen, wat het niet meer intressant maakt ;)

nofear02

12-05-2008, 01:41

Hier kan je dus vrij gerust in zijn, BIV voor eender welke auto ouder dan 15 jaar is 61,50 euro... :)ooohww ja, die stond er eerst niet bij, ouder dan 15 jaar! nu wel. prima! mooi overzichtje zo.

schorsen bij ons in nederland, kost je 17 euro geloof ik. en bij weer gaan betalen; gewoon alleen de normale motorrijtuigenbelasting. gewoon op t postkantoor.

Alfer

14-05-2008, 19:52

Ik ben jou en Enzo buitengewoon dankbaar voor de duidelijke en complete informatie, echt super want als leek met het Belgische systeem zit je je suf te surfen en dat roept dan meer vragen dan antwoord op. Aldus valt het t.o.v. NL qua belasting wel mee, alleen de Ferrari is duurder. Verzekeringen ga ik nu uitzoeken maar die lijken in Belgie duurder voor zowel regeliere auto's als hobby of classics als mijn 328.
hartelijke groeten van Menno.

Hier durf ik me niet echt over uitspreken...

Ik heb wel mensen gekend die hun Ferrari, zoals velen, 's winters niet gebruikten en daarom hun nummerplaten in de herfst terugstuurden om in de lente nieuwe aan te vragen...

.

pbe624

20-05-2008, 12:35

Om nog even op onderwerp terug te komen...

Heb mijn 328 in het verleden verzekerd bij troisfontaine.be . Ze geven speciale tarieven voor sportwagens en korting voor leden Ferrariclub.

Service is goed.

Zeker eens contacteren !

Groeten,
Frank

Alfer

20-05-2008, 23:01

Dank voor deze info. Ik heb per mail een prijsopgave gevraagd.
groet, Menno

Heb mijn 328 in het verleden verzekerd bij troisfontaine.be . Ze geven speciale tarieven voor sportwagens en korting voor leden Ferrariclub.

.

Alfer

24-05-2008, 23:27

Ik heb van Troisfontaine geen reaktie gekregen en inmiddels http://www.erard.org/ gevonden. De oldtimer verzekeringen in Belgie zijn goedkoop maar lijken, buiten een beperking op de kilometrage, ook andere beperkingen op te leggen. Voor een 20 jaar oude 328 dien ik een wettelijk deel te betalen van rond de 100 Euro en daarnaast een versekering voor schade of diefstal van 1.85% van de getaxeerde waarde te nemen. Kan een Belgische F-Chatter melden of dit klopt en wellicht een aanbeveling geven.

Alfer

31-05-2008, 23:31

Een offerte binnen van Erard Verzekeringen dat een grotere speler in Belgie voor hobby auto's lijkt te zijn:
- Burgerrechtelijke aansprakelijkheid & Inzittenden & Rechtsbijstand & Depannage na ongeval = 235 euro / jaar (vergelijkbaar met W.A. in Nederland)
- Volledige omnium (Volledig casco in Nederland), op basis van 1.85% van de geschatte waarde en in de veronderstelling dat er een alarmsysteem aanwezig is + 26.5% tax.

Dit is aanzienlijk duurder dan ik nu betaal in NL. Kent iemand een goedkopere verzekering in B?

FMaranelloFan

31-05-2008, 23:54

Alfer

01-06-2008, 23:05

Dat lijkt mij eerlijk gezegd nog goed mee te vallen. Hoeveel kost zoiets in Nederland dan?

WA deel (vergelijkbaar met BA in B) is slechts €62,50/jaar (in B €235,-)
Casco deel (volledig Omnium incl. brand diefstal etc.) 1% van de getaxeerde waarde vanaf 20 jaar oud en max. 5000 km/jaar. (Dit is in B 1.85% plus het heel hoge BTW tarief van 26.5% en er zijn wat beperkingen in de dekking in B)
Hier komt in NL dan nog wat belasting enz van totaal zo'n €50,- euro bij.

Aldus is het in B meer dan 2x zo duur dan in NL. Hierbij meld ik wel dat veel NL Ferrari bezitters aanzienlijk meer betalen. Ik gebruik al zo'n 25 jaar het AAB te Arnhem een echte specialist van hobby auto's en vooral exoten.

Ik hoop echter dan er Belgische mede F bezitters zijn die mij een goedkopere verzekering dan Erard weten. Anders moet ik iets verzinnen om hem op Nederlands kenteken te houden.

550verde

01-07-2008, 14:52

Je kunt WA in Belgie doen bijvoorbeeld bij de Federale, en het omnium gedeelte in Nederland bij Aseco of zo iets. Deze club adverteert oa in de Carros.

Deze constructie ga ik ook zelf toepassen omdat volledig omnium in België kostbaar is.

nofear02

01-07-2008, 17:06

... in Nederland bij Aseco of zo iets. Deze club adverteert oa in de Carros..Assicuro? kan dat het zijn?

fdekeu

09-07-2008, 16:24

Recent hoorde ik echter iemand die beweerde dat zo'n tijdelijke uitschrijving in België niet meer mogelijk zou zijn.
Misschien is er tegenwoordig wel een andere specifieke regeling voor?
Zeker weten doe ik het dus niet...
Als ik nog even tijd heb probeer ik het nog ergens te weten te komen...

Tijdelijk uitschrijven met behoud van nummerplaat is niet mogelijk
Wel kan je stopzetten en nadien terug een nieuwe aanvragen
Kost €62,5.- maar tov de jaarlijkse kost van €875.- voor bvb een 328 is dit een peulschil
De BIV is hierbij niet meer verschuldigd, die is enkel voor een wijziging van eigenaar

Verzekering: Mercator rekent 285.- voor een classic car vanaf 17 jaar oud

Alfer

09-07-2008, 23:10

Alfer

09-07-2008, 23:11

Tijdelijk uitschrijven met behoud van nummerplaat is niet mogelijk
Wel kan je stopzetten en nadien terug een nieuwe aanvragen
Kost €62,5.- maar tov de jaarlijkse kost van €875.- voor bvb een 328 is dit een peulschil
De BIV is hierbij niet meer verschuldigd, die is enkel voor een wijziging van eigenaar

Verzekering: Mercator rekent 285.- voor een classic car vanaf 17 jaar oud

285 is wel erg goedkoop en zal wel voor een zgn. O kenteken zijn en is dit inklusief volledig omnium?
m.vr.gr., Menno