Steven
27-04-2008, 12:51
hoi collega-liefhebbers!
even wat achtergrond.
voor de keuring van mijn 328 leek het me van belang alles voor elkaar te krijgen. Zo ook de elektrische spiegels. Deze deden het half en met nogal wat inwendige '"tegenstand" (stoterig/hakkerig). Hoewel voor de keuring niet van belang wilde ik ook dit gewoon geregeld hebben.
Dus begonnen met het demonteren van eea. Eerst de deurpanelen, en stekerverbindingen, dan de gehele spiegel eraf en daar dan het binnenwerk weer uit.
Uiteindelijk alles gecontroleerd en daarnaast de schakelaar zelf nog "even" (advies: begin hier niet aan, de kogeltjes en veertjes zijn miniscuul) gecontroleerd.
Alles lijkt vervolgens normaal maar de spiegel blijft alleen in vertikale richting verstelbaar.... ik ben dus niets opgeschoten met deze alles bij elkaar twee avonden werk.
Wederom de spiegel gedemonteerd. alle functies blijken bij echter separaat van elkaar te werken als je ze apart aansluit op 12V. Conclusie: de spiegel zelf is niet het probleem.
Vervolgens wederom wat lopen proberen met opnieuw de schakelaar. De wat merkwaardige soldeerverbindingen geven me in ieder geval het idee dat ook de vorige eigenaar hier al eens mee bezig is gewesst) Uiteindelijk met het zoeken naar de oorzaak hoor ik in mijn zekeringkast een tik. Een relais veronderstel ik.
De spiegels weigeren echter vervolgens elke dienst en uiteindelijk besluit ik eea uit te stellen tot na de keuring. Met de hand zijn ze immers ook te verstellen.
Er valt me echter wel op dat bij inschakelen van het contact een lampje minder brand in de cockpit. Omdat ik echter de auto tenslotte pas net heb kan ik het niet meer plaatsten en laat ook dit even voorbijgaan. (ik denk echter me te herinneren dat het controlelampje in de oliedrukmeter eerst wel brandde)
Vervolg.
Net vanochtend kan ik het uiteindelijk toch niet laten even een klein blokje te rijden met de auto. Nu blijken echter vele functies uitgevallen. Zo doen geen van de meters meer iets (inkl toerenteller en snelheidmeter/km-teller.) en ook de indicatie van de rechter interieur blower. De auto start en rijdt overigens wel ( en hoe! Wouwww)
Ik had ondertussen alle zekeringen al gecontroleerd, daarbij blijkt er geen kapot. Met in mijn achterhoofd de harde tik bij het spelen met de spiegels veronderstel ik dat er een relais kapot is en dat dit tevens de oorzaak is, of in ieder geval een rol speelt bij mijn huidige probleem.
Merkwaardig daarbij dat ik in de zekeringkast geen relais of zekering kan vinden die vlgs. de beschrijving in het kastje iets te maken heeft met eea. Ik veronderstel echter dat de zekeringen en relais ook nog een aantal niet in het kastje vermelde zaken betreffen.
Een andere mogelijkheid is natuurlijk een ergens loszittende stekerverbinding in/aan de zekeringkast, ik heb deze immers ook deels losgehaald.
Kortom, ik denk dat het hier uiteindelijk een kleinigheid betreft alleen blijkt het vaststellen van het euvel een probleem
Wie heeft advies voor me? Alvast dank!
even wat achtergrond.
voor de keuring van mijn 328 leek het me van belang alles voor elkaar te krijgen. Zo ook de elektrische spiegels. Deze deden het half en met nogal wat inwendige '"tegenstand" (stoterig/hakkerig). Hoewel voor de keuring niet van belang wilde ik ook dit gewoon geregeld hebben.
Dus begonnen met het demonteren van eea. Eerst de deurpanelen, en stekerverbindingen, dan de gehele spiegel eraf en daar dan het binnenwerk weer uit.
Uiteindelijk alles gecontroleerd en daarnaast de schakelaar zelf nog "even" (advies: begin hier niet aan, de kogeltjes en veertjes zijn miniscuul) gecontroleerd.
Alles lijkt vervolgens normaal maar de spiegel blijft alleen in vertikale richting verstelbaar.... ik ben dus niets opgeschoten met deze alles bij elkaar twee avonden werk.
Wederom de spiegel gedemonteerd. alle functies blijken bij echter separaat van elkaar te werken als je ze apart aansluit op 12V. Conclusie: de spiegel zelf is niet het probleem.
Vervolgens wederom wat lopen proberen met opnieuw de schakelaar. De wat merkwaardige soldeerverbindingen geven me in ieder geval het idee dat ook de vorige eigenaar hier al eens mee bezig is gewesst) Uiteindelijk met het zoeken naar de oorzaak hoor ik in mijn zekeringkast een tik. Een relais veronderstel ik.
De spiegels weigeren echter vervolgens elke dienst en uiteindelijk besluit ik eea uit te stellen tot na de keuring. Met de hand zijn ze immers ook te verstellen.
Er valt me echter wel op dat bij inschakelen van het contact een lampje minder brand in de cockpit. Omdat ik echter de auto tenslotte pas net heb kan ik het niet meer plaatsten en laat ook dit even voorbijgaan. (ik denk echter me te herinneren dat het controlelampje in de oliedrukmeter eerst wel brandde)
Vervolg.
Net vanochtend kan ik het uiteindelijk toch niet laten even een klein blokje te rijden met de auto. Nu blijken echter vele functies uitgevallen. Zo doen geen van de meters meer iets (inkl toerenteller en snelheidmeter/km-teller.) en ook de indicatie van de rechter interieur blower. De auto start en rijdt overigens wel ( en hoe! Wouwww)
Ik had ondertussen alle zekeringen al gecontroleerd, daarbij blijkt er geen kapot. Met in mijn achterhoofd de harde tik bij het spelen met de spiegels veronderstel ik dat er een relais kapot is en dat dit tevens de oorzaak is, of in ieder geval een rol speelt bij mijn huidige probleem.
Merkwaardig daarbij dat ik in de zekeringkast geen relais of zekering kan vinden die vlgs. de beschrijving in het kastje iets te maken heeft met eea. Ik veronderstel echter dat de zekeringen en relais ook nog een aantal niet in het kastje vermelde zaken betreffen.
Een andere mogelijkheid is natuurlijk een ergens loszittende stekerverbinding in/aan de zekeringkast, ik heb deze immers ook deels losgehaald.
Kortom, ik denk dat het hier uiteindelijk een kleinigheid betreft alleen blijkt het vaststellen van het euvel een probleem
Wie heeft advies voor me? Alvast dank!