Ferrari Racing Days, Le Castellet (Paul Ricard), 31 mei & 1 jun 2008 [Archive]

HaroldVerhoeven

14-04-2008, 15:02

Beste Ferrari liefhebbers,

Op 31 mei / 1 juni is de Historic Challenge te gast op het circuit van Le Castellet (Paul Ricard).

Weet iemand misschien of dit evenement open is voor het publiek?

Zo ja, is de paddock ook toegankelijk?

En zo nee, weet iemand misschien een manier om daar desondanks toch binnen te kunnen komen?

Ben benieuwd.

Alvast dank voor de eventuele reactie.

Mvg,
Harold Verhoeven

nofear02

14-04-2008, 15:52

Vorig jaar niet, behalve de zondag, waar je een 'gast' kaartje kon kopen, voor ik dacht 25 euro, in het restaurant vlakbij de ingang. t Is niet grootschalig toegankelijk volgens mij. Was het vorig jaar in ieder geval zeker niet, ik schat het aantal bezoekers op 200? Nergens zijn ook kaarten te koop in de voorverkoop; alleen ter plekke. k Weet alleen niet of die van tevoren aangevraagd waren door mensen. En ik heb geen idee of ze een maximum aan het aantal bezoekers/gasten hanteren. Paddockkaart kan je in principe vergeten, maar ik dacht niet dat de controle erg streng was. Ik had media-access, da's heel wat anders. In de internationale sectie staat er iets over dacht ik. Benjabulle gaat en tr@sos misschien ook. gr

HaroldVerhoeven

14-04-2008, 17:05

Bedankt alvast voor de recatie. Ik ben dan namelijk in de buurt. Het zou leuk zijn om er bij te kunnen zijn.

Mvg,
HV

Michele

17-05-2008, 00:01

Zijn er hier nog mensen die ook naar de Ferrari Days van Le Castelet gaan , eind deze maand op Paul Ricard (30-31-1)? Zo ja, dan kunnen we misschien ergens gaan happen o.i.d.???

Michele

02-06-2008, 14:31

Zo, dat zit er weer op... Takkeneind reizen voor anderhalve dag racerij, maar goed, de faciliteiten voor de pers waren goed: mediashuttles die inderdaad om de 10 minuten reden (handig om verschillende fotolocaties in één race te kunnen proppen!) en een van de mooiere mediacentra die ik ken. Geef mij maar Italianen. En natuurlijk een prachtige baan door de rode en blauwe uitloopstroken langs het asfalt. Alleen die Fransen, dat blijft jammer...
Onderstaand een paar indrukken, meer volgt nog.

http://img150.imageshack.us/img150/6771/paulricardmichielmulderfs4.th.jpg (http://img150.imageshack.us/my.php?image=paulricardmichielmulderfs4.jpg) http://img519.imageshack.us/img519/4285/lecastelletmichielmuldeoc6.th.jpg (http://img519.imageshack.us/my.php?image=lecastelletmichielmuldeoc6.jpg) http://img501.imageshack.us/img501/1269/paulricardmichielmulderxh6.th.jpg (http://img501.imageshack.us/my.php?image=paulricardmichielmulderxh6.jpg) http://img519.imageshack.us/img519/6261/lecastelletmichielmuldeox2.th.jpg (http://img519.imageshack.us/my.php?image=lecastelletmichielmuldeox2.jpg) http://img501.imageshack.us/img501/6563/lecastelletmichielmuldevs6.th.jpg (http://img501.imageshack.us/my.php?image=lecastelletmichielmuldevs6.jpg) http://img294.imageshack.us/img294/2719/lecastelletmichielmuldelj9.th.jpg (http://img294.imageshack.us/my.php?image=lecastelletmichielmuldelj9.jpg)

nofear02

02-06-2008, 14:37

Ha! Carlos was er ook weer zie ik :). Welkom terug Michiel. Ja het is daar mooi; spiksplinternieuw allemaal! Mooi foto's!

mtange

02-06-2008, 14:39

Schitterende foto's Michiel! Paul Ricard lijkt me inderdaad een heel mooi circuit.
Ik ben zeer benieuwd naar de andere foto's.

"Een takkeneind reizen." Ben je met de auto geweest dan? Aangezien je er met het vliegtuig ook goed kan komen.

Michele

02-06-2008, 15:47

"Een takkeneind reizen." Ben je met de auto geweest dan? Aangezien je er met het vliegtuig ook goed kan komen.

Nee, met de vliegmasjien, maar dat neemt niet weg dat even naar Marseille ook met de vliegert een rottige trip is. Heen gaat wel, want Ryanair vliegt vanaf Eindhoven op een redelijk nette tijd, maar op maandagmorgen terug om 06.35 uur, wat betekent dat we om 0.500 uur vanmorgen moesten inchecken. En... alles bij elkaar ben je met een vliegtuig toch een behoorlijke bak tijd kwijt. Tussen moment van vertrek thuis (06.30 uur) en arriveren op circuit (13.30 uur, precies op tijd voor de lunch) zit toch een behoorlijke bak tijd en dat bedoel ik eigenlijk: alles bij elkaar een uur of 13 reizen voor een uurtje of 12 fotograferen... Maar zoals al geschreven; mooi circuit en zo. Wat de Ferrari Days behalve het raceprogramma met Historic, 430 challenge en F1 clienti verder inhielden was me niet zo duidelijk. Behalve op de baan heb ik ze bijna niet gezien. Ik ging er van uit dat de Franse club wel massaal op zou komen dagen, maar als dat zo was hebben ze zich goed verstopt.

Nuvolari

02-06-2008, 21:06

Dat zijn nog altijd behoorlijke reistijden, ondanks het vliegtuig. Maar goed, dat ben je altijd snel vergeten als je met de foto's bezig mag.

Niets tegen Maserati, maar toch blijf ik het gek vinden dat er Maserati's meedoen op de Ferrari Days. Historisch gezien waren het rivalen, ook al behoort het nu dan tot het zelfde concern. Gooi er dan ook maar oude Alfa's door en voor je het weet heb je de Italiaanse dagen. Dan heb ik liever grote startvelden voor de historische races (dus alle merken van toen) die gewoon allerlei circuits aandoen in Europa. Ach, nog een maandje en dan naar Le Mans Classics.

Edwin

Michele

02-06-2008, 21:16

. Ach, nog een maandje en dan naar Le Mans Classics.

Edwin

Jaaaah!!!! Le Mans Classic! Tegen middernacht onder de Dunlopboog staan en een veld GT40's op je af zien (voelen) stormen. Geweldig!!! :-) Of een paar Porsches 917... of uh.. een paar Ferrari's, hoewel die niet zo dik gezaaid zijn dit jaar.

Maserati's mogen inderadaad alleen meedoen vanwege de concernband. En af en toe zie je ook nog wat Alfa's P3 in klasse A. Overigens: als de Maserati's niet mee mochten doen was er zeker weten geen klasse A en B meer in de Historic Challenge. Daar maken ze het leeuwendeel van het veld uit en winnen ook meestal. Sowieso heb ik het gevoel dat de Historic op zijn laatste benen hinkt, er vallen alleen deelnemers af en er komen er nauwelijks bij. Erg jammer, maar waarschijnlijk een logisch gevolg van het stringente certificeringsbeleid van de fabriek(?).
Scrutineering is ook tot een minimum teruggebracht nu Giulio Borsari zich dit jaar teruggetrokken heeft. Er wordt vooral gecontroleerd of de reeds goedgekeurde auto's nog voldoen, maar er hangt niemand mer een hele vrijdag onder de motorkappen om alles te checken op originaliteit. :-(

nofear02

02-06-2008, 22:08

Nee, met de vliegmasjien, maar dat neemt niet weg dat even naar Marseille ook met de vliegert een rottige trip is. Heen gaat wel, want Ryanair vliegt vanaf Eindhoven op een redelijk nette tijd, .... Wat de Ferrari Days behalve het raceprogramma met Historic, 430 challenge en F1 clienti verder inhielden was me niet zo duidelijk. Behalve op de baan heb ik ze bijna niet gezien. Ik ging er van uit dat de Franse club wel massaal op zou komen dagen, maar als dat zo was hebben ze zich goed verstopt.Ah, ik begrijp dat Hahn- Nice niet meer bestaat. Niet dat dát veel tijd scheelt, vorig jaar moesten wij debiel vroeg in Hahn zijn en waren we ook pas tegen 13u op het circuit. wel een uur verloren door verkeerd rijden :). maandagmorgen terug vanuit Nice, dat vond ik wel lekker.

Nee joh er zijn daar bijna geen mensen, het is meer een prive-aangelegenheid. Bijna geen toeschouwers. Alleen in-crowd. Wel lekker rustig :).

Michele

03-06-2008, 14:44

Ah, ik begrijp dat Hahn- Nice niet meer bestaat. Niet dat dát veel tijd scheelt, vorig jaar moesten wij debiel vroeg in Hahn zijn en waren we ook pas tegen 13u op het circuit. wel een uur verloren door verkeerd rijden :). maandagmorgen terug vanuit Nice, dat vond ik wel lekker.

Nee joh er zijn daar bijna geen mensen, het is meer een prive-aangelegenheid. Bijna geen toeschouwers. Alleen in-crowd. Wel lekker rustig :).

Ik heb het niet over toeschouwers maar over Franse clubleden en dealergenodigden. Dergelijke incrowd was er dus ook niet... althans, heb ik niet gezien. Op de Ferrari Days op Hockenheim en de Nurburgring komen ook altijd enkele hondrden Ferrari eigenaren af, maar op Paul Ricard stonden alleen de huurauto's van de diverse deelnemers op de parkeerplaats. Hertz heeft goed zaken gedaan dit weekend zullen we maar zeggen.
Overigens is Marseille Marignane airport maar een ongeveer 3 kwartier rijden vanaf het circuit. Nice is verder weg.

nofear02

03-06-2008, 14:48

Ik heb het niet over toeschouwers maar over Franse clubleden en dealergenodigden. Dergelijke incrowd was er dus ook niet... althans, heb ik niet gezien. ...
Overigens is Marseille Marignane airport maar een ongeveer 3 kwartier rijden vanaf het circuit. Nice is verder weg.Nou ja, die noem ik ook toeschouwers. Die zijn er idd niet. Met in-crowd bedoelde ik alleen de deelnemers en mensen die er horen te zijn/moeten werken daar. 3 kwartier? dat valt mee. Nice was idd veel verder ja.

Michele

03-06-2008, 23:14

Ik had nog wat plaatjes beloofd...

http://img365.imageshack.us/img365/5985/mg6422iq7.jpg (http://imageshack.us)

http://img76.imageshack.us/img76/5545/paulricard7la9.jpg (http://imageshack.us)

http://img46.imageshack.us/img46/8962/paulricard10kb6.jpg (http://imageshack.us)

http://img379.imageshack.us/img379/9163/paulricard12gj4.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/7337/paulricard13gk0.jpg (http://imageshack.us)

http://img180.imageshack.us/img180/2226/paulricard20kp1.jpg (http://imageshack.us)

http://img185.imageshack.us/img185/9907/paulricard21cf6.jpg (http://imageshack.us)

Erikderaaf

03-06-2008, 23:39

Wat gaaf zeg! Zie ik twee 512BBLM's én een 330P4!
Schitterend... wat is Paul Ricard toch een gaaf circuit, met die blauwe uitloopstroken!

nofear02

04-06-2008, 00:25

Wat gaaf zeg! Zie ik twee 512BBLM's én een 330P4!
Schitterend... wat is Paul Ricard toch een gaaf circuit, met die blauwe uitloopstroken!dat is speciale verf die enorm vertragen Erik. zeer veilig, maar erop schuiven is meteen einde band!
Prachtige foto's Michiel. die van die achtervolger die zijn hand opsteekt als klacht; super.

Michele

04-06-2008, 00:28

Wat gaaf zeg! Zie ik twee 512BBLM's én een 330P4!
Schitterend... wat is Paul Ricard toch een gaaf circuit, met die blauwe uitloopstroken!

Die P4 is een 330P3/4 oftewel een 412P. Althans, zo is ie gerestaureerd. Dit is de voormalige auto van Walter Medlin uit de USA. Die had 'm in de schuur staan als T3 CanAm auto, samen met een T4 (330P4) en nog een trits leuke Ferrari's, in de jaren '80 en kreeg problemen met de fiscus. Auto's in beslag genomen en via via bij de huidige eigenaar terecht gekomen die 'm heeft laten restaureren naar gesloten 412P configuratie. Overigens was het goed te zien dat de auto opnieuw terug uit restauratie is, want vorig jaar ging ie plat tijdens LM classic op Le Mans in de stortregen door een tikje van een andere deelnemer. Nooit eerder een coureur zien huilen...

mavanhaasteren

04-06-2008, 00:42

...
Overigens was het goed te zien dat de auto opnieuw terug uit restauratie is, want vorig jaar ging ie plat tijdens LM classic op Le Mans in de stortregen door een tikje van een andere deelnemer. Nooit eerder een coureur zien huilen...

was dat dan niet deze

http://www.f-chat.eu/attachment.php?attachmentid=7383&stc=1&d=1185714868

nofear02

04-06-2008, 10:57

was dat dan niet deze oooow verschrikkelijk! dit doet zeer zeg :(

Michele

04-06-2008, 11:41

nofear02

04-06-2008, 12:07

Ja, dat was die, en dit soort foto's heb ik ook, maar mij werd vriendelijk verzocht door de eigenaar en de coureur om ze niet te publiceren... Wordt als niet netjes beschouwd in GB. Blijkbaar denkt die Fransman daar anders over. Let je trouwens wel op het copyright op die foto!!da's duidelijke taal. alhoewel marcel het misschien ook wel van éen of andere site heeft; of van de sit van die fransman.
ik stel voor dat we dit morgen weer weghalen. dan hebben een heleboel mensen het kunnen zien, en krijgen we er daarna geen gedoe mee. past toch verder ook niet zo in deze draad.

Michele

04-06-2008, 14:31

dat is speciale verf die enorm vertragen Erik. zeer veilig, maar erop schuiven is meteen einde band!
Prachtige foto's Michiel. die van die achtervolger die zijn hand opsteekt als klacht; super.

Die 500 TR werd gesneden door de 250TdF op het moment dat hij er al naast zat in de bocht. Ik heb de hele serie: je ziet dat Galeazzi de aanval inzet, naast de Tdf komt en vervolgens gooit de Tdf de deur dicht. In de Formule 1 en merkenraces (ook in de 430 Challenge trouwens) is dit heel normaal racen, maar in de Historic Challenge wordt doorgaans toch meer respect getoond voor andermans miljoenenbolide. Geen wonder dat Galeazzi pissig was.
Overigens heeft Kroymans ook iets geraakt dat weekend, want er zat een flinke deuk in het achterspatbord van zijn GTO na de race op zondag.

mavanhaasteren

04-06-2008, 15:29

da's duidelijke taal. alhoewel marcel het misschien ook wel van éen of andere site heeft; of van de sit van die fransman.
ik stel voor dat we dit morgen weer weghalen. dan hebben een heleboel mensen het kunnen zien, en krijgen we er daarna geen gedoe mee. past toch verder ook niet zo in deze draad.

k heb het van uit de draad met schade F's. dus onze eigen site
daar had vivado er op 29 juli 2007 hem neergezet

.

Hugo

04-06-2008, 20:59

Mooie serie foto's !

Hugo

Nuvolari

04-06-2008, 21:34

Schade is ook een onderdeel van de historie van een auto. Niet elke eigenaar zal er blij mee zijn, neemt niet weg dat het wel onderdeel uitmaakt van de historie en wat mij betreft gewoon getoond moet kunnen worden. Vroeger toen het fabrieksauto's waren of in prive handen ging het ook wel eens mis. Dat hoort bij racen. Weet niet of het meer met ego of met geld (waarde van de auto) te maken heeft. Maar helaas klopt het en vragen eigenaren vaak om niets te publiceren. Beetje zwak ('s avonds een vent, 's ochtends een vent)!

Edwin

PS. Overigens doen sommige bladen hier ook aan mee en zullen geen foto's publiceren van beschadigde Ferrari's.

Michele

04-06-2008, 22:02

Qua waarde zal het in dit geval niet uitmaken, de auto heeft historie zat en is per definitie gerebodied toen hij teruggebouwd werd van Canam Spyder naar P3/4 coupe. vermoed dat het meer met het ego te maken heeft in dit geval.
Overigens, over schade: zo reed onze Nederlandse 250GTO over het Franse asfalt, let op het achterspatbord...

http://img292.imageshack.us/img292/6120/mg5810ao6.jpg (http://imageshack.us)

Nuvolari

05-06-2008, 00:09

Voor wie tijd heeft, toets op youtube maar eens goodwood revival in. Dan krijg je een paar geweldige races te zien met oude race auto's (ook altijd Ferrari's) waar door de toprijders echt mee geracet wordt. Natuurlijk gaat het wel eens mis, maar that's all part of the game. Opknappen en volgend jaar weer aan de start verschijnen.

Paar leuke filmpjes met oa. John Surtees die nog steeds iedereen zoek rijdt in de groene 250 LM van David Piper (hele serie van het jaar 2000). Als je wilt weten hoe het vroeger geweest moet zijn...

Edwin